比べると・・・

やっと検証の続きです！！
(´･ω･`)ん?
一日休んで何してたって！？
寝てた・・・( ･ﾉω･)ｺｼｮｯ
ま～早速見ていきますか～・・・(￣ω￣*）ニヤり☆

スピンドル部分なんですが・・・
旧型は3本溝に対して・・・
新型は削り取られています・・・
（´・ω・`）ん?
新型の説明書には3本溝って～記載があったんですが・・・(・ω・A``ｧｾｧｾ

旧型に対して新型の方は・・・
かなり削られています・・・(*´･(ＯＯ)･)(･(ＯＯ)･`*)ﾈｰ
σ(―ω―o)ﾝｰ･･･
この加工がとろ火の正体なのか！？
それとも・・・
バーナー本体にも秘密があるのか・・・
ワカリマセン！！(￣ｍ￣〃）ぷぷっ！

しかし・・・
Oリング部分から先端まで長さは一緒っぽいんですが・・・
後・・・
ねじのピッチも同じなんですが・・・(・ω・A``ｧｾｧｾ
実際旧型のバーナーに新型のスピンドルはいりましたが・・・

ま～ナット部分が違うため使用は出来ません・・・(￣ｍ￣〃）ぷぷっ！
しかし・・・
よく見ると加工の違い、パーツの違いがちらほらと・・・(・ω・A``ｧｾｧｾ
ま～・・・
一番消耗の激しいと思われる「Oリング」は共用できるので・・・
この辺はOK(*≧ω・）ｂ！！です！！
(´･ω･`)ん?
って～事は・・・
この「Oリング」って～ヤツは・・・
NO80から受け継いでいるのか！？
σ（｀・ω・´）オラNO80持ってないからな～・・・
ま～耐久性は新型も十分かなと思いますケド・・・
旧型は1年以上使って交換パーツが・・・
この「Oリング」だけですし～！！
σ(―ω―o)ﾝｰ･･･
使い込まないとまだ結論出せないな～・・・(・ω・A``ｧｾｧｾ

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